Особенности зимней эксплуатации автомобиля Лада Ларгус

Скоро зима, а значит, надо всем автомобилистам встретить ее во всеоружии, чтобы не попадать в неприятные ситуации. Если вы поставили утепление радиатора в своем Ларгусе, то не стоит забывать о нем в ситуациях пробуксовки. Температура на улице непостоянная – она может быть как плюсовой, так и резко минусовой. Надо помнить об этом, а то двигатель можно повредить из-за перегревания. С собой в багажник положите лопату – чтобы всегда можно было раскапываться самостоятельно. Если ваш Ларгус ездит по лесным дорогам – то может пригодиться топорик.

Если машине приходится часто ездить по скользким поверхностям с уклоном – то положите в багажник еще и мешок с крупным песком или любым другим веществом со схожей текстурой. Обычно помогает пара лопат песка под каждое колесо застрявшей Лады – и водитель может продолжать путь. Также смеси помогают не соскальзывать с дороги и не оцарапать кузов.

Езда на непрогретом двигателе

Если приходится ездить на непрогретом моторе, то надо знать следующие вещи. Холодный двигатель нагружается точно так же сильно, как и слишком нагретый. Происходит это по причине того, что детали двигателя при перегреве расширяются и трутся друг о дружку. А для нормальной работы двигателя нужен оптимальный зазор средней величины между деталями.

Чтобы получить расстояние между частями нужного размера, надо прогреть двигатель, но не слишком сильно. Чтобы понять насколько это важно, представьте себе следующую картинку – холодное зимнее утро, Лада Ларгус заводится и сразу едет с места, а тем временем в ее двигателе между поршнями такое большое расстояние, что они стучат друг о дружку – при этом нанося вред, как стенкам, так и самим себе. Двигатель рекомендуется нагревать на холостом ходу или на оборотах не более двух тысяч.

Зимние лужи

Зима - это зима, конечно, но во время моментов оттепели бывает много слякотных луж. Если въехать на своей Ладе Ларгус в лужу на большой скорости – получите гидроудар. На самом деле, это очень серьезное происшествие. Вода большой волной направится в пространство под капотом. А даже небольшого количества жидкости, которая практически не сжимается, достаточно для того, чтобы остановить поршни в двигателе, который в это время с высокой частотой сжимает топливную смесь двигателя. С тыльной стороны поршня работает коленчатый вал, а с фронтальной части будет находиться вода – мотору не будет весело в этом процессе. Так что, если видите перед собой лужу, лучше не гоните свою Ладу Ларгус, а сбавьте скорость или объедьте лужу.

Давление в шинах

Теперь поговорим о давлении в шинах. Если давление меняется и отклоняется от необходимого Ладе Ларгус уровня, то появляются дополнительные неудобства. Ими может стать увеличенный расход топлива, чрезмерное изнашивание ходовой и в целом езда с низким уровнем комфорта и безопасности. Если давление было уменьшено, то на скользкой дороге с машиной будет сложно справиться и повести ее по необходимому пути. И уж точно автомобиль вылетит с прямой дороги, если давление в шинах отличается. Такие же последствия будут, если ездить с неисправной ходовой частью и на высоких скоростях. Также следует позаботиться о проверке развала-схождения. Но все-таки самая важная, потому как дорогостоящая, часть Лады Ларгус – это ее кузов. Стоит немного недосмотреть, и он может начать покрываться коррозией и противной ржавчиной. А это хуже других поломок, в частности, потому что ее заметно с первого взгляда и это совсем не солидно. Чтобы машина стала ржаветь, хватит грязи с дороги с солевыми растворами. Если автомобиль долго стоит на одном месте неухоженный и забытый, а вокруг то падает снег, то начинается оттепель, то появляется благоприятная среда для образования коррозийных подтеков. Так что неважно, ездите ли вы каждый день или только по выходным – позаботьтесь о том, чтобы ваша Лада Ларгус была всегда в чистом состоянии.

Скоростная зимняя езда

Хотя Ларгус не позволяет так уж сильно разгоняться, но все равно не стоит резко тормозить и стартовать на перекрестках. Также опасную ситуацию могут создать неосторожные маневры, как вхождение в поворот на повышенной передаче. Берегите себя и ходовую часть своего железного коня. Всегда стоит быть благоразумным, а в процессе вождения особенно.