Красить кузовов в новый цвет началась еще в сентябре этого года. В данный момент, к началу декабря в свежем цеху сменщики окрашивают более ста сорока кузовов – а э то уже больше, чем половина от количества выпущенных Ларгусов в октябре. Над другими кузовами идет работа в цехе Лады Калина. К окончанию текущего года в смену собираются обрабатывать тридцать машин за час. Получается почти четверть тысячи за две смены работы. А когда приступят к освоению Рено и Ниссана – то и шестьдесят машин в час. По минуте на каждый автомобиль.
Такая тщательная покраска кузова заметна невооруженным взглядом. После каждого этапа проводится проверка уровня качества – и необходимые доработки. В покрасочном цеху царит
чистая атмосфера, так как одежда рабочих обдувается перед работой воздухом, как и кузова автомобилей. Так происходит удаление ненужных мелких частиц. В целом процесс покраски достаточно экологичен. Вода очищается локальными установками. Поставщиком оборудования является итальянская фирма Джейко.
Перевозят готовые покрашенные машины автоматически. Вся работа делается роботами. Часть работы все же остается и людям. Они в основном женщины. Девушки наносят мастику и крепления, а также полируют до блеска все поверхности. Система эффективная, потому что обладает необходимой гибкостью. Вообще мастера должны следовать утвержденным правилам и схемам работы. Оптимизацию правда он может сделать и самостоятельно. Это позволяет выполнять работу с максимальным уровнем эффективности и в случае чего – подстраиваться под конкретную ситуацию. А кроме всего прочего процессу можно научить всех легко и быстро. Все эти преимущества положительно влияют на качество итогового продукта.