Лада Ларгус? Мало кто слышал о том, что Тольяттинский завод еще и фургоны выпускает, но это самая настоящая правда! Как только это авто появилось у дилеров и стало доступным для пробной поездки, все ринулись тестировать. И вот что из этого вышло.
Самое впечатляющее в фургоне – это его багажник. Весь его полный объем составляет два с половиной кубометра. Незаменим при переездах и строительных работах в загородном доме. Всего машина весит две тонны. Он может перевозить до шестисот килограммов. Загружать вещи в багажник можно двумя способами. Обычным и, не открывая задние двери, прямо из салона. Что касается внутренней отделки, то она лаконичная, что в самый раз подходит для водителя и одного пассажира в переднем ряду. Глубина загрузки аж 1,7 метров от задних дверей до перегородки. Благодаря этому, в фургоне Ларгус можно спокойно перевозить небольшой холодильник, диванчик, кресла и т.д.
Также как плюс отмечается энергоемкость подвесок, несмотря на то, что машина высокая, идет очень спокойно и тихо. Что же насчет двигателя, то тут все просто – 1.6 литра объема и восемь либо шестнадцать клапанов. Коробка передач имеет краткие ступени – переключать придется частенько. Но вот двигатель ведет себя очень послушно и резво. Особенно, если машина едет пустая. Расход чудесного русского фургончика радует, десять литров в городе, а на трассе и того меньше. «Предпочитает» Лада Ларгус 95-й, хотя можно заливать и 92й.
Опишем немного и внешний вид кузова. Бамперы и зеркала сбоку остались невыкрашенными, а это практично для коммерческой машины. Двери сзади закрыты наглухо, в них нет стекол, что также повышает комфорт транспортировки. Стоило, конечно, встроить одну дверь по типу шкафа-купе, но уж как есть.
Доступно для покупки две версии комплектации – «стандарт» и «норма». Стоимость Лады Ларгус колеблется в пределах триста-четыреста тысяч российских рублей. Отличаются комплектации дополнительной подушкой безопасности для пассажира, наличием АБС, противотуманными фарами, а также системой кондиционирования и магнитолой. А также в авто будут электрические стеклоподъемники, прикуриватель и подогревание сидений.
Собирать Лады Ларгус начали в августе этого года, а уже в октябре можно будет забрать новый фургончик к себе домой. Что касается конкурирующих моделей, то в принципе у машины за вполне российскую цену их просто быть не может. Рядом стоит украинская модель, которая имеет менее вместительное багажное отделение и соответственно гораздо меньшую грузоподъемность. А вот европейцы Рено Кангу, ФВ Кадди будут значительно выше по стоимости. В отличие от Пежо Партнер. Этот с его ценой в пятьсот тысяч российских рублей может еще постоять рядом.
Таким образом, Лада Ларгус отлично подходит для коммерческих грузоперевозок. Фургон неприхотлив, дешев, перевозит много – так что можно смело покупать его. Как уже и сделали не только россияне, но и жители Украины и Казахстана.
